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迈凯伦旗舰超跑P1正式停产 产量定格375台
发布时间:2021-06-29 15:00 来源:未知

  日前,迈凯伦官方宣布其旗舰超跑P1的生产全部结束,从2013年夏天开始共计生产了375台。至此,三大“神车”中,P1和保时捷918 Spyder均量产结束,法拉利的LaFerrari也快了。

  从买家的分别情况来看,这375台P1的34%销往了美洲,26%在欧洲,13%在中东,27%在亚洲。所以从数据来看,亚洲的比例甚至要高于欧洲,中国在其中的贡献可想而知,而要知道P1在中国的市场售价高达骇人的1260万元。官方此次也展示了第一台和最后一台P1的模样,第一台为Ice Silver车色,最后一台则是Pearlescent Orange车色。

  迈凯轮P1有着非常震撼的外形设计,位于车身中央的气泡状驾驶室让它具有了超跑的典型特征,双色设计的车身也让它显得更加独特。车头两边的进气口就像两颗獠牙一般,配合呼应迈凯轮回旋镖LOGO的大灯设计,让车头显得非常凶悍,同样同大灯轮廓相呼应的还有LED日间行车灯。尾部设计是P1概念车的最大亮点,条形LED灯勾勒出X型的尾部造型,超大号的排气管与夸张的扩散器表明了它的不凡实力。

  P1采用多种轻质材料打造,并采用碳纤维单体车舱,整车重量仅为1395千克

  为控制车重,P1采用多种轻质材料打造,并采用碳纤维单体车舱,整车重量仅为1395千克。新车还配备了DRS可调后扰流板控制系统、IPAS即时动力辅助系统等先进技术,其中DRS是来自F1赛车的技术,其打开后可减少23%左右的风阻,与IPAS系统配合可以带来更加迅猛的直线加速。

  动力方面,迈凯轮P1也搭载了一套混合动力系统。这套系统由一台3.8升V8双涡轮增压发动机与IPAS即时动力辅助系统中的电动机这两者组成,其综合输出马力可达到916马力,最高扭矩900Nm。从动力性能来看,它要弱于法拉利Laferrari的963马力,但要胜过保时捷918 Spyder的875马力。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。据悉,该车的百公里加速成绩仅为2.8秒,而0-200km/h的加速时间则不到7秒,最高车速可以达到384公里/小时。